2003年4月以前


03'04'30(水) 南アルプス長峰林道


いや〜全く雨ばかり(笑) ユニオンマップのツーリング関東という地図を頼りに
天気予報通りの雨の中アタックして参りやした(ペペンペン!)
今回は行きは下道で♪なんていうノンビリした事は無しで中央道八王子ICから勝沼ICチェンジまで
強風にボコボコにされながらも一気にワープ。今回導入した「耳栓」の効果は上々でした♪
途中R20甲府界隈を懐かしく眺めながらあっという間に(ちと道迷う)林道入り口に到着!
赤土質のごく短いフラットなダート猛牛(アフリカツインの俗称)の走りを満喫♪
後は航続距離の長さを生かして枝道があれば「GO!」ってなノリでどこをどう走ったのやら(爆)

上の写真はアンダーガードをバッキン・ドッカン言わせながらなんとか到達限界地点に出くわして、
・・・・・あの道今度は下らなければならないのねというションボリ感に一人寂しく立ち尽くしているという
実に風情の有る(?)お約束のカットです。最もここは長峰林道の枝道の枝道という
ややこしい場所で、もう一回行けと言われても無理かもしれない幻の現場です。
キーワードは桃の木温泉この写真の左に見える林道入り口です。ビックオフでは厳しかった・・・。

あっち行ったりこっち行ったりしているうちに夜叉神峠登山口に向かう道に出て上のバス停に有るお土産
&軽食屋さんでこのような張り紙を発見したので迷わずトロロ山菜そばを平らげました。
その後林道はもういいでしょうという訳で、帰るにはまだ早すぎる時刻という事も有り食後のデザートに
清里の清泉寮に定番のソフトクリームを食べに出かけました。流石にこの時間雨という事も有り
冷え切った体にアイスはこたえましたが、暖かい食堂でソフトクリームって贅沢な気分だと思いませんか(^^)

さてと帰途につく時間がやってきました。道の駅・南きよさとで見事な鯉のぼりを見物して須玉ICから一気に
八王子までワープと思いましたが、相模湖ICで降りて大垂水峠でちょっとクールダウン。
雨も止み夕暮れ時の八王子・自宅に無事到着致しました!
走行距離 330Km


03'04'23(水) 近所でダダダ♪

どんよりした天候でノリが今ひとつでありましたが、ついこの間山林火災のあった和田峠付近の散策に
行って参りました。バスの折り返し場のすぐ先「上野原方面X」の看板が前から気になっていたのでアタック開始。
・・・・と程なくY字路で右はこんな感じ左はちょっと行って上の写真の通りでした。行く手には道が有りません。
その後和田峠に到着、醍醐林道で途中まで戻り桧原街道(五日市)に出たのですが、道すがら
川の魚が気になりバイクを止めて水面に目を凝らすと10cm足らずの魚がゆらゆら泳いでいるのが
道路から見えました。今日はミニデジカメしか持ってなかったので100−400のLズームが
有れば魚影が撮影出来たのになとちょっと残念な瞬間でした。

その後昔良く行った多摩湖の六道山林道に足をのばしましたが現在バイク通行禁止地帯が多く、
林道自体も改装が進んでおり昔の面影は全く無い感じでした。その後は八王子IC近くのカーエッツアに寄って
バイクに付きそうなナビを見物→八王子のラブ君→南大沢の2輪館の順にハシゴして早々に帰宅で
なんとも中途半端な一日でありました?(* ̄∀ ̄*)
走行距離110km


03'04'16(水) 草津温泉 大滝乃湯でマッタリしたい♪

当日の朝行く先を考えて、伊豆・ツインリンク茂木・千葉方面と候補を出しましたが、この所夢に良く出てくる温泉♪に突如行きたくなり
6時頃から起きていたというのに思いのほか家でマッタリ過ごしすぎてしまい、出発が9時頃と遅くなってしまいました。

高速を使うと3500円位かかるという事でR16→R17と延々下道を高崎まで北上。
途中川越の蔵造りの町並みに寄り道して高崎の観音像のすぐそばまで行きました。
川越の町並みはもう少しゆっくり見学したかったんですけれど、重い一眼レフと三脚を担いでの移動は結構しんどかったのでパス(T_T)
高崎観音と言えば、子供の頃亡父の車で良く新潟にドライブに連れていってもらった時に
山頂に白くそびえ立つ観音像に声をあげて手を振ったもんだ(^^)
すぐ近くで見る観音様は想像を絶する大きさで、機会が有ればゆっくり拝見したいなー♪

途中R17沿いに有るラーメン屋さんに寄りつかの間の休憩を取った後、高崎から旧碓氷峠
を快走してシーズン前の閑散とした軽井沢の街を素通りしながら一気に草津温泉に到着。
(雪がまだまだ残っている浅間山を背景にパチリ!(ヘタ・・・)
朽ちていくスバルR2と八ヶ岳
湯畑をゆっくり見て観光案内で大滝乃湯を見つけて長旅の疲れを癒しました。
もーずっとゆっくりしてたかったのですが、明日は流石に会社なので5時頃に温泉街を後にして
軽井沢で道を間違えたり(笑)してうねうね道を余計に走るハメになったりしながら
高崎から高速に乗り一気に帰宅ルートを走破する事になりました。
かねてからの念願だったちょこちょこ小刻みに寄り道しながら・・・・という思いとは裏腹に、実に長距離一気走行と
なってしまいました。(こ・こんな筈では無かった(>_<) )
総走行距離450Km


03'04'09 富士森公園にて(カミさんとタンデム)


火曜の全域雨天走行と打って変わって水曜は快晴。最も上の写真の時は雲が出てきて
雨が降り出さないうちに帰ろうとヤキモキしていた時に撮ったカットです。


03'04'02 甲州街道 道の駅 甲斐路大和ピストン走行

・・・・・この写真だけ見ると凄い所走っているみたいに見えますが、残雪を見つけておっかなビックリ
車輌を乗り上げての撮影でしたf(^^;) ポリポリ 脱出に苦労したのは言うまでも無い(笑)

旧道入り口の通行止め看板の案内に有った通りトンネルにはH型鉄鋼が横たえてあって通行不可。
それでもちとバイクが通れる程の隙間が有ったので悩んだ挙句向こう側まで行きました(真似はしないように・・・)
道中頭大の岩がゴロゴロしてるは倒木は有るはで、通行止めにするのも無理は無いねーなどと言っているうちに
今度はどうにも通り抜け出来ない強力なゲートが現れ、敢無く引き返しをせざるを得ませんでした。
(笹子峠旧道にて IXY200)


03'03'26 我が家にアフリカツインがやってきたの巻。

・・・それにしてもなんつーくたびれたオヤジなのかしらん↓

■ファーストインプレッション■

いやー!!すんげーって何がすげーかっていうと、見かけとは裏腹になんつー扱い易さって事!
お店で取り扱い説明を受けていざ発進!あまりに興奮し過ぎて車検証持ってくるのも忘れる位
めくるめく快感の嵐ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!

最後に乗ったCBR750ハリケーンより重たいハズなのですが、んなもん嘘でしょ?(* ̄∀ ̄*)
思える位に動き出せばあの世界のワークスマシーン「スーパーカブ」のごときトルルルルーー
と静かにそして軽く身震いしながら、かなりオットットな速度まで瞬時で到達してしまう頼もしさ♪
こりゃ無敵かも?(って何が敵がよくわかりませんが・・・
すぐにガソリンを15リットル給油して本来の重さになったにもかかわらず依然として
軽快感は損なわれませんぜ(*^▽^*) ニョホホ

もーねっ、子供のようにはしゃぎ過ぎて一気に18:00に閉まってしまう奥多摩周遊道をギリギリ
の時間に走ってきて軽い高揚感が実に心地よいです。ホント。
こりゃ本格的なツーリングが楽しみ、マジで。もう興奮のるつぼってこういう事言うんでしょうね♪

03'03'25
=ついに待ちに待ったアフリカツインの納車が明日です♪=


03’03’12 檜原村ちょこっとツーリング(リード90)

昨日横浜の「ラフ&ロード」というバイク用品店に車ででかけ、
月末に納車となる
アフリカツインに乗る為のメットジャンパー、
ブーツ、車体カバーetcを購入しました。

それまでに使用していたメット(アライ SZ)が経年劣化で内装の
スポンジが粉々に砕けて、それだけならなんとかなるのですが
シールドの予備がもう売ってない事から痛い出費でしたが安全
には変えられないぞ!という判断でアライの「ツアークロス」という
良さげ♪なオフメットの導入に至りました。

今日のちょこっとツーリングはブーツの慣らしとジャンパーの
耐寒テストを兼ねたホント散歩程度の道程です。

都会のオフローダーの方々が聞いたら羨ましがるであろう八王子は陣馬山・和田峠からバイクで20分程度の所に有る自宅
から奥多摩に行くのに、それほど気負って行く必要は更々有りません。昨日まで日差しは有るものの風が強く冷たく今日は
かろうじて風こそ収まったものの、冬の寒さはまだまだ軽装でのツーリングを許しはしません(ノ><)ノ ヒィ
 
八王子市街から秋川街道を通り五日市に抜けるには、道幅の狭いつづら折れの峠道をうねうね行かなければならないので
その気になって走っていると、突然見慣れない真新しいトンネルが!!ほーほー、新しいトンネルなのねーそれにしても

いつの間に旧道を通り過ぎてしまったのかとちょっと引き返してみると・・・・有りました。新道への案内があまりにも自然で
通り過ぎたのに全然気が付きませんでした。今こうして立ち止まってみるとトラックも結構多く走っていたとは思えない位狭い
道幅で、勝手に行き来出来ないないようにこのような鉄柵が設けられてました。

五日市を経由して檜原街道を奥多摩週遊道に向けて快調に飛ばします。凍結こそしていないものの道端には融けずに
残る雪の塊がゴロゴロしていて、路面が濡れている日陰のコーナーでは流石に体に力が入っておっとっととなってしまい
ました(爆) 最近導入したハンドルカバーのお陰で手袋は夏用の薄い革ので充分にカバー出来て、手の操作感が損なわ
れないのは大した効果と言わざるを得ないでしょう。体が寒さを感じてしまうと冬の場合思いのほか航行スピードが維持出来
ないのが、町田まで軽装で出掛けてしまった時良くわかったので、こういう事が一つ一つ実感として蓄積されていくのは
なんとも実になるものだと一人悦に入ったりしてます(笑)

(中途半端ですが今日はここまで)



03'03'05 ライダー復帰記念バイク決定!!

えーやはり餅は餅屋の例え通り、「アフリカツインに力入れてます!」という熱いメッセージ
と店長さんの人柄に感銘を受け、町田のフロンティアさんにて
中古のアフリカツインに決定!!
しました。今まで表紙だったバイクも見に行ったのです。素晴らしくピカピカで比較的
廉価でしたが、しかも新車同様でしたが、遠方であるこちらのお店にしたのです。
・・・・・だってアフリカ乗りの人達と交流したかったんだもーん(←お子様MODE)

前オーナーがKTMに代替の為下取りに出されていた車両で、パリーダカール2往復分位
走っていますが、仮にも自動車整備士国家2級現役の為問題無ーし♪
まだカミさんに話してないけれど(恐怖)月末には走れる予定です。
それまでに装備を固めなくてはと思って、雑誌、ネット色々見てますが昔と比べるとお店が減っている
気がするのは気のせいか??いやそうで有るまい。何しろオフロードブーツってどこ?
メッとはどこ?という具合に中々見つかりません(T_T)
盗難対策もしっかりしたいし問題・課題は山済みなんでは有りますが、
今が一番楽しみなんだろうな、きっとf(^^;) ポリポリ

チョイ乗り度 価格帯 燃費 耐風性 積載能力 問題点
アフリカツイン 1 80万(中古) 16km位? 4 ??? こんなでかくてチューブレスでない
素敵なタイヤがとても心配。
XR BAJA 3 45万 25km位? 1 ??? 走行風に対して無防備なのと
大量積載には向かんでしょうな、やっぱし
シルバーウイング 4 60万 16km位? 5 5 周囲の人間に「飽きるからヤメレ」と
言われまくる・・・
(今でも未練タラタラ〜笑)
バラデロ 1 80万(中古 ??? 4 ??? 林道も走れそうなんであるが・・・・
どうやら相当の根性が無いと無理らしい

03’02’26

写真のサイトとは別にバイクのサイトを作ってみたかったので、思いついたまま
アップしていこうと思います。現在はホンダのリード90(出た当初新車購入)のみ所有で
ついこの間までいわゆる今流行りのビックスクーター
に決定しかけていたにもかかわらず今現在アフリカツインなどの大型バイクに夢中で
経済的観点からXR BAJAにするかどうかおおいに悩んでる最中です

BBS

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