１０系タンク車のガイド

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■１０系タンク車

　　９９系タンク車に対抗して汽車が開発した系列。ガソリン・石油類を中心に４形式　両が製作された。

　

●タキ１００００形　３５トン積石油類専用車
　　昭和３８〜４２年に川崎・汽車東京・東急・富士車両・新潟で８４両製作。なおタキ１００８４は全くの別物（→３５系タンク車）。

　★ロット表
　　

１００００（第１０６週）
昭和３８年汽車東京製で昭和石油ＫＫ向。
１０系の標準車。

１００２４（特別編３８８）
昭和３９年川崎製で昭和石油ＫＫ向。
円形ドーム車の例。 		１００６４（特別編１７３）
昭和４１年汽車東京製で丸善海運ＫＫ向。
当初タキ９７５０形として計画されたため、Ｃ３ｓ異径胴を装備した異端車。
１００８３（特別編３２０）
昭和４２年東急製で共同石油ＫＫ向。後に日本鉱業ＫＫの所有となる。

　

●タキ９７５０形　３５トン積ガソリン専用車
　　昭和３７〜４１年に汽車東京で１９両製作。タキ９７５１以降はＣ３ｓ異径胴装備。

　　★ロット表

９７５０（第２１週）
昭和３７年汽車東京製で昭和石油ＫＫ向。
１０系の試作車で直円筒タンク体を装備。 		９７５２（特別編６６）
昭和４０年汽車東京製。Ｃ３ｓ異径胴装備。
ブレーキはＫＤ形空気。 		９７５９（特別編６６８）
昭和４１年汽車東京製。Ｃ３ｓ異径胴装備。ブレーキはＫＳＤ形積空。


●タキ２００００形　３５トン積石油類専用車
　　昭和３９〜４３年に川崎・汽車東京・富士重で３３両製作。Ｃ重油輸送用車でキセ付となった。
　★ロット表
２００２２（特別編３５９）
昭和４２年川崎製。 		２００２８（特別編１７１）
昭和４３年川崎製、潤滑油添加剤の臨専だった。

●タキ９５０形　３５トン積ベンゾール専用車
　　昭和４０年新潟で２両製作。タキ１００００形に酷似。
９５０（特別編１４１）
昭和４０年新潟製で北一産業運輸ＫＫ向。

０３０６２７作成、０６０５０６最終修正。