メタノール専用車のガイド

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■タ
●タ２９００形　９トン積　純アルミ製タンク体
　我国初のメタノール専用車でタム１００二代形濃硝酸専用車の改造転用車。
２９２６二代（特別編４３２）
タム１００二代形１１５５の改造車で、タ２９２６初代、タ３０５６と変遷した。三井東圧化学（旧東洋高圧工業）ＫＫの所有。
■タム
●タム３４００形　１５トン積　純アルミ製タンク体
　アルミ製タンク体で新製されたのはこの形式が唯一。
３４００（特別編４４）
昭和２７年４月汽車東京製で日本水素工業ＫＫ向。
●タム３４５０形　１５トン積　ステンレス鋼製タンク体
　ステンレス製タンク体で新製されたのはこの形式が唯一。
３４５０（特別編６１２）
昭和２９年４月新潟製で日本瓦斯化学工業ＫＫ向。
●タム３７００形　１５トン積
　普通鋼製のタンク体を持ち、１５トン積の標準車である。
３７０４（特別編７２９）
昭和２７年９月新潟製で日本瓦斯化学工業ＫＫ向。 		３７１９（特別編５１４）
昭和２９年１月若松車両製、東洋高圧工業ＫＫの所有車、後にタム２３７００形２３７１９となった。 		３７３４（特別編７１４）
昭和３０年５月日車支店製で日本瓦斯化学工業ＫＫ向。銀色塗装の例。
３７４６（第４５週）
昭和３２年３月造機製で日本化成ＫＫ向。 		３７６８（第１５８週）
昭和３５年１２月若松車両製で日本石油輸送ＫＫ向。
■タサ
●タサ３８００形　２０トン積
　★ロット表
　タサ４０００形２０トン積液化塩化ビニル専用車の転用改造車で、昭和３８年に２両が誕生した。
３８０１（特別編２７８）
昭和３８年２月日立でタサ４００４を改造、信越化学工業ＫＫ向。
■タキ
●タキ５２００形　３０トン積
　★形式解説
　タム３７００形をボギー車としたものでタキ３０００形に酷似。
５２０６（第３９１週） ５２１５（特別編８１６） ５２２１（特別編２７２） ５２４９（特別編１９２）
２５２０５（第１９８週） ２５２１０（第３８１週）
●タキ７９５０形　３５トン積
　★ロット表
　３５系タンク車の構造を取り入れ、荷重を５トン増の３５トンとした。タキ７２５０形アルコール専用車とは外観・構造・寸法共に酷似する。
７９５４（特別編３３７）
昭和４２年８月日立製で日産化学工業ＫＫ向。片側ブレーキ装備。 		７９６８（特別編８７６）
昭和４４年１０月川崎製で日産化学工業ＫＫ向。両側ブレーキ装備。
０３１０１１作成、０３１１０３タ２９２６二代、０４０８０２タム３７１９・タキ２５２０５、０５０８０２タム３４５０、０６１０２０タム３７３４、０８０２２４タキ５２０６・５２１５・２５２１０、
０８０８１７タキ７９５４追加。