タキ５５０００形５５００４

　貨車ファンに人気のある形式の一つに、タキ５００００・５５０００形からなる５０系タンク車がある。異径胴の台枠付タンク体と３軸ボギー台車が特徴で、他の石油タンク車と並ぶと帝王の貫禄があった。ところがタキ４３０００形の登場で、２軸ボギー車でも４３トン積が可能になるにつれ、台車や緩衝器に弱点のある５０系タンク車は、その後凋落の一途を辿ることとなった。

　タキ５５０００形は５０系の石油類専用車として、昭和３５〜４０年に３９両が日車本店・帝国・飯野で製作された。タキ５００００形と比較すればタキ５５０００形は試作的要素が少なく、大きな変形は

見当たらない。

　タキ５５００４は昭和３６年７月日車本店で５５００３〜０６の一員として製作された。同形式として初めての量産タイプで、タンク受台が８個から４個に減少し、ブレーキ装置も通常の１組装備となったロットである。

　落成時の所有者はシェル石油ＫＫ・常備駅は浜安善であった。昭和４８年７月には日本石油輸送ＫＫに移籍され、タキ５５０００形の一大ユーザーであった丸善石油を基地として運用されていたが、昭和６２年５月に廃車されている。

●同一形式　タキ５５０００形５５０２７（第２４７週）　　 昭和３９年日車本店製、標準設計タイプ。

●同一系列　タキ５００００形５０００３（特別編１６４）　昭和３５年日車本店製、日車独自設計タイプ。

　　　　　　　　タキ５００００形５００８９（第２２８週）　　 昭和４０年日車本店製、標準設計タイプ。

【第１８週】００１２３１作成、０２０２０８リンク追加、０３０１１３本文修正、０４０２０８Ｒ４、０５０１０９リンク追加、０５０４１４Ｒ４Ａ、

０５０５２２リンク追加、０７０７１４Ｒ４Ａ２。