タキ２１００形１２１５０

　釣の世界では「鮒に始まり鮒に終わる」と言うようだが、私有貨車趣味で鮒に相当する存在は、石油系タンク車に違いなかろう。

　タキ１２１５０はタキ２１００形３０トン積石油類専用車で、昭和３６年川崎で１２１４９〜６８の２０両が製作されたロットの一員である。 　外観･構造は直円筒型のドーム付タンクに平型台枠の組合せで、タンク車としては最も標準的なスタイルであった。メーカーである川崎の特徴は、タンク受台などの造作に見受けられる。

　なお昭和３７年にタキ９９００形が登場するまで、

ガソリン専用車は３０トン車であるタキ３０００形の独壇場だったが、石油類専用車には３５トン積のタキ１５００形とするか、３０トン積のタキ２１００形を選ぶかの選択肢があった。前者には日本石油輸送・日本陸運産業が、後者には日本石油・出光興産があった。余談だが日石のタキ１５００形は、実現することなく終わっている。

　所有者は日本石油・常備駅は名電築港で、常備駅は昭和４１年２月に汐見町として分割独立した。その後も、同駅を基地とした石油輸送に充当されていたが、老朽化と余剰化の進行により、平成５年７月に廃車となっている。

●ガソリン・石油類専用車のガイド（タキ編）

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