タキ３９００形３９１２

　タキ３９００形は有名な形式なので、皆さんも写真の一枚や二枚はお撮りになっているに違いない。そこで今回は変わった所有者をご紹介しよう。

　タキ３９１２は、宇部興産ＫＫが４両所有していたタキ３９００形のトップで、昭和３０年８月に三菱で製作された。当時、石炭酸の専用車は東洋レーヨンＫＫが独占的に所有しており、それに割り込む形で増備されている。このため外観・構造は東レ向と大差なく、ステンレス板で内面を内張りしたタンク体の周囲に、温水加熱用のジャケットと保温用のキセが装備されていた。更にタンク体外部に

は温水注入管と排水管があり、また温水バルブを操作するためタンク踏板が延長されたことが、本形式特有の外観を形作っている。

　所有者は宇部興産ＫＫで、常備駅は落成時の宇部港から昭和４０年１１月に居能となった。ナイロン原料の石炭酸を東名古屋港などに輸送していたが、その後の製法転換で、原料がシクロヘキサンなど移行した後、用途・運用区間共に一変したようだ。写真は昭和４９年に村田で撮影したものだが、いったい何を輸送していたのだろうか。昭和５３年７月に廃車となった。

★タキ３９００形のロット表

●同一形式　タキ３９００形３９４８（第２１０週）　昭和３８年富士重製で三井物産ＫＫ向。

　　　　　　　　タキ３９００形３９５１（第１５７週）　昭和３８年若松車両製で三井化学工業向。
　　　　　　　　タキ３９００形３９６２（特別編６９６）　昭和４４年富士重でタキ８５５０形８５５７を改造。三井物産ＫＫ向。

★石炭酸専用車のガイド

【第２８週】０１０３１１作成、０２０６２０リンク追加、０４０１１７リンク追加＋Ｒ４、０４０９０６リンク追加、０５０９０９リンク追加、０６０８１６リンク変更、０７０８０２Ｒ４Ａ２。