タキ９２５０形９２６３

　小生が一番好きなタンク車の一つが、今回紹介するタキ９２５０形である。

　タキ９２６３は３０トン積アセトアルデヒド専用タンク車として、昭和４３年３月に富士重で製作された。第２３週で紹介したタキ６８５０形とは時期的に平行して製作されているが、タキ６８５０形は三菱製造・ダイセル所有なのに対し、本形式は富士重製造・電気化学所有である違いがあった。

　それ以上に相違したのは、ドームレス構造のタンク体を採用し、タンク体の耐圧をタキ６８５０形に比べて高く取ったことにある。これは安全弁の設

定圧力を高くすることで、安全弁の作動マージンを広く取るのが目的だった。この観点から見ると、本形式は通常のタンク車と高圧ガスタンク車との中間的な存在を狙ったもので、タンク体上部に設置された様々な箱が、戦前製の高圧ガスタンク車の装備と酷似していることも首肯できよう。

　所有者は電気化学工業ＫＫ・常備駅は青海で、所有者は昭和４９年２月にダイセルＫＫ、更に昭和５５年１月にダイセル化学工業ＫＫに異動した。このウエブサイトで取上げる車両としては珍しく、現時点で健在であることは、私有貨車ファンとしては嬉しいことである。

●同一形式　タキ９２５０形９２７１（特別編１４６）　昭和５１年川崎製のロット。

●関連形式　タキ６８５０形６８５５（第２３週）　　対抗形式でドーム付タンク体、昭和４１年三菱製。

　　　　　　　　タキ６８５０形６８５６（第６５週）　　対抗形式でドーム付タンク体、昭和４２年三菱製。

【第３６週】０００５０６作成、０１１１２５リンク追加、０２０１０９リンク追加、０４０２０７Ｒ４、０５０２０７ロット表追加＋Ｒ４Ａ、０７０６０３ロット表Ｒ２、０７０６１０Ｒ４Ａ２、０８０１１４ロット表Ｒ３、０８０６０１ロット表を第４０５週に移動。