タキ６８５０形６８５６

　３０トン積アセトアルデヒド専用車であるタキ６８５０形ついては、第２３週でタキ６８５５を解説したが、今回は外観が異なるロットを取上げよう。

　タキ６８５６はタキ６８５０形の第二ロットとして昭和４２年５〜６月に三菱で製作された６８５６〜６０のトップであった。第二ロットは荷役装置廻りが第一ロットと大幅に変更されのが特徴で、従来はタンク体上部に分散配置されていた液出入管・オーバーフロー管が、大型の四角い保冷カバーに一括して収納された。

　写真でドームの奥に見えるのがこの保冷カバーで、液出入管とオーバーフロー管が突き出しているのが判る。個人的には好みだったこのスタイルだが、実際には使い難かったと見えて、これ以降増備されたロットは第一ロットと同じ構造に戻されてしまったのは残念であった。

　所有者はダイセル化学ＫＫ・常備駅は新井であった。所有者名は昭和５５年１月にダイセル化学工業ＫＫに変更され、製法転換に伴う運用消滅により、昭和５６年１０月に廃車となっている。

★タキ６８５０形のロット表

●同一形式　　　　タキ６８５０形６８５５（第２３週）　　第一ロットで荷役装置のカバー形状が異なる。

●同一専用種別　タキ９２５０形９２６３（第３６週）　　対抗形式でドームレスタンク体、昭和４３年富士重製。

　　　　　　　　　　　タキ９２５０形９２７１（第１４６週）　昭和５１年川崎製のロット。

【第６５週】０１１１２５作成、０２０６１０リンク追加、０４０２０２Ｒ４、０５０２０７Ｒ４Ａ、０６０６２７リンク追加、０７０９０３Ｒ４Ａ２。