タキ４８５０形４８５２

　トリレンジイソシアネートはウレタン原料として大量に消費される有毒粘稠液体で、専用種別名は通称である「ＴＤＩ」と標記する。他にも読み難いものはタンとあるのに、何故これだけ特別扱いして貰えたのだろう。

　今回取り上げたタキ４８５２は、昭和３９年４月の若松製である。タキ４８５０〜５３は我国で初めてのＴＤＩ専用車で、５０，５１が富士重、５２，５３が若松で競作されている。三井のタンク車では、このように他社製との競作の形で若松製を採用することが多い。地場産業育成の見地からなのだろうか。

　外観では、２つならんだドームが特徴だが、車体中央にあるものは、荷役配管を収めた円筒形プロテクタで、正しくはドームではない。本来ならプロテ

クタをドーム頂板上に載せるのが正しいのだが、本車の場合タンク体が太く、限界に余裕が無かったため、このように妙な構造となったようである。
　タンク体はステンレスクラッド鋼製で、周囲には温水ジャケット式の過熱装置があり、その外側はグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセで被覆されている。写真でタンク右側にあるＳ字管は温水の注入管で、左側車端部にあるのが排水管である。

　落成時の所有者は三井化学工業ＫＫ、常備駅は大牟田であった。同年１２月から昭和４８年９月までの間、常備駅は宮浦となった。昭和４３年１０月、東洋高圧との合併により所有者名は三井東圧化学ＫＫとなった。運用先は浮島町で、同地で荷役中をご覧になった方も多いことだろう。残念ながら平成１３年度に廃車となった。

★タキ１９６００形のロット表

【第１０１週】０２０８０４作成、０４０２２８Ｒ４、０４０３１６リンク追加、０５０４２０Ｒ４Ａ、０５０６２４ロット表追加、０６０８２３ロット表
Ｒ２、０７０６２７Ｒ４Ａ２、０７０７１５ロット表Ｒ３。