タム３７００形３７６８

　タム３７００形としては３７４６を第４５週で紹介したが、今回は一寸変わったクルマを取り上げる。

　タム３７００形は昭和２６〜３８年に７４両作られた１５トン積メタノール専用車。その大半はメタノールメーカー自身が所有していたが、少数だが日石輸送の所有車もあった。誕生の経緯は、先輩格のタキ５２００形５２２１を参照して欲しい。

　タム３７６８は６６〜６８からなる３両ロットの一員として、日石輸送が昭和３５年１２月若松車両で製作した。一年前に日車支店で作ったタム３７６２〜６４の増備であった。

　このロットの特徴は、タム５００形ガソリン専用車と同一寸法で製作されている点にある。化学メーカーと異なり、石油系の輸送会社が製作したアルコール・メタノール専用車には、将来の転用を考えてこのような設計を採用する例が多い。　また日石輸送と若松車両の取り合わせも珍しいが、何か曰くがあったのだろうか？

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は秋田港であった。駅名は昭和４６年８月に中島埠頭駅と変わったが、晩年は写真のように亜硫酸パルプ廃液の仮専用として使用されていた。昭和５８年６月に廃車となった。

●同一形式　タム３７００形３７４６（第４５週）　昭和３２年造機製、日本水素工業／日本化成ＫＫの所有車。

●メタノール専用車のガイド

【第１５８週】０３０９０７作成、０３１０１１リンク追加、０４０２１８リンク追加＋Ｒ４、０５０４２８Ｒ４Ａ、０７１０１０Ｒ４Ａ２。