タキ１６２００形１６２０６

　タキ１６２００形は３５トン積酢酸ビニル専用車で、昭和４４〜５０年に６ロット１０両が富士重・日立で製作された。タキ８７００形３０トン車の後継拡大版で、軽量化のためキセ付３５系とした。

　タキ１６２０６は昭和４７年４月富士重で製作された。一ロット１両の孤立ロットである。

　基本設計は、昭和４４年富士重製の１６２００，０１、４６年製のタキ１６２０６と同一である。
　設計比重は０．９２・タンク容積は１６．９ｍ^３であった。
　タンク材質はステンレス鋼、板厚は胴板６ｍｍ・鏡板８ｍｍ、寸法は両端直径１，８５０ｍｍ・中央

直径２，３００ｍｍ・長さ１０，９６０ｍｍであった。周囲にはウレタン７５ｍｍによる保冷キセがあった。
　本形式の特徴に、上入れ上出し方式の荷役方式がある。酢酸ビニル自体は規制なく下出しで良いのだが、酢酸輸送に臨時使用することを想定した構造のようだ。
　台枠は３５系中梁省略形で、長さは１１，５００ｍｍ・ＢＣ間距離は８，５００ｍｍと、キセ付３５系の標準タイプたる「ＢＣ８５００系」の仲間である。台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は内外輸送ＫＫ・常備駅は中条で、各種化成品の輸送に活躍したが、平成１２年３月に廃車となり姿を消した。

●酢酸・酢酸誘導体専用タンク車のガイド

【第２６０週】０５０８２１作成Ｒ４Ａ＋ロット表をタキ１６２０８より移動、０６０８１９ロット表Ｒ２、０７０７１３Ｒ４Ａ２＋ロット表Ｒ３。