タキ２８００形２９４１

　タキ２８００形は３０トン積カセイソーダ液専用車で、並行して製作されたタキ２６００形の影に隠れた地味な形式だ。今回は、その中でも標準タイプと言えるロットを取り上げよう。

　タキ２９４１は昭和３２年３月日立製で、１〜３月の間に２９１８〜２９４１の２４両製作されたロットの一員である。苛性ソーダタンク車が、これだけ大量に一度に製作されるのは珍しいことだ。

　設計比重は１．５・タンク容積は２０．５ｍ^３であった。
　外観・構造は、本形式のトップナンバーを製作した日立製だけに全体に纏まりの良い外観である。

　タンク体は普通鋼製で、内面は厚さ１ｍｍのラバーペイントが施され、寸法は直径１，８４１ｍｍ・長さ８，０４０ｍｍ（外寸）であった。タンク周囲には厚さ４０ｍｍの牛毛フェルトと薄鋼板からなる保温キセが装備されていた。
　台枠は通常の平形で、側梁には１８０ｍｍチャンネルを用い、長さは８，７００ｍｍ・ＢＣ間距離は５，４００ｍｍであった。ブレーキはＫＤ形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃから第一次改造でＴＲ４１Ｄとなった。

　所有者は信越化学工業ＫＫ・常備駅は黒井であった。昭和５１年１１月にゴムライニングが追加され、タキ２６００形４２６９１となり消滅した。

●カセイソーダ液専用車のガイド

【第３１５週】０６０９１０作成Ｒ４Ａ、０６０９１６写真３１５の２追加、０７０９０８Ｒ４Ａ２。