タム２０００形２０００

　先月号の私有貨車セミナーでは、「私有貨車の２００１号車」を特集した。その際タム２０００形は百鬼夜行だと書いたところ、横浜にお住まいの四條さんから是非紹介して欲しいとのリクエストを頂戴した。タム２０００号車は、現在発売中のＣＤ−ＲＯＭ第一巻に収録されているので、まずこれを紹介することにしよう。

　タム２０００号車は昭和２５年日本鋼管製である。同社のタンク車製作の歴史は古く、浅野造船所時代にはタサ５００形やタキ１００形・戦後はタキ９００形・タム５０００形などを製作した。写真を見てみると、外観が奇妙に感じる最大の理由は、タンク受台の位置が内側にあることだ。この原因は、

台枠の横梁の位置とタンク体の寸法がマッチしていないことにあり、台枠かタンク体のどちらかが中古品であることを示唆しているようだ。

　落成時の所有者は旭交易ＫＫで、財閥解体の際の三菱商事のダミー会社だったようである。昭和２７年５月に東京貿易ＫＫを経て、昭和２９年８月には商号解禁により三菱商事ＫＫに戻った。その後、ヨンサントウでは２段リンク化改造を受けている。写真は昭和４９年５月・越中島での撮影で、日本化学工業ＫＫが珪酸ソーダ輸送用にチャーターしていた時代のもの。当時は青函トンネル工事で用いるため、大量にタンク車輸送されていたものだった。昭和５６年７月に廃車となった。

●同一専用種別　タキ１０９００形１０９００（特別編２０）　昭和４３年川崎製の３５トン車。

★参考文献　吉岡心平　「タンク車変形車めぐり」　；鉄道ピクトリアルＮｏ．５８９，ｐｐ．５８−５９（１９９４）

【特別編１１】０１０１１２作成、０１０２２０リンク追加、０３１０２２リンク追加、０４０２１１Ｒ４、０５０４２１Ｒ４Ａ、０７１０１７Ｒ４Ａ２、
０８０６２５Ｒ４ＢＹ。