シキ２５形２５

　シキ２５形は一形式一両の５０トン積落し込み式大物車で、昭和３５年８月日車支店で製作された。昭和３６年に「限界抵触による接触事故を起こし、側枠の裾を切断した」とされるが、落成から僅か１年後の改造のため、これまで写真は未発見のままだった。

　ところが「貨車の神」は我々をお見捨てにはならなかった。ここに「改造前」の姿をお見せしよう。
　落成時の台枠寸法は長さ１７，６００ｍｍ、断面寸法は高さ９６０ｍｍ・幅２４０ｍｍであった。着脱式の横梁を取り付ける穴は縦長で、雨除けのよう

に見えるのはブレーキ管である。
　昭和３６年の接触事故による対策では、側枠の裾を１７０ｍｍ切断し、高さを７９０ｍｍに短縮した。これによる車体剛性の減少を補うため、側梁の側面下部全体には強め板が貼り付けられ、横梁取付穴も位置・形状共に変更された。

　所有者は東京芝浦電気ＫＫで、昭和５９年５月に現社名に変更された。常備駅は新芝浦から、昭和５８年１月に浅野、その後は安善に異動しているが、いずれも貨物駅集約に伴う名義上のものである。平成１４年度に廃車となった。

●大物車のガイド

●関連形式　シム２０形２０（特別編２４９）　昭和１２年汽車東京製、１５トン積で我国唯一の２軸大物車。

　　　　　　　　シキ９０形９１（特別編８５）　　昭和３５年東芝製、３５トン積落し込み式で国鉄貨車のコピー。

【特別編６５】０１０６１１作成、０１０８０５参考追加、０２０８０３リンク追加、０３０９０４本文修正、０３１２１６リンク追加、
０４０３３１Ｒ４、０５０４１１Ｒ４Ａ。