タキ１８９００形１８９０１

　数ある私有貨車の中には、「あれ、こんな形式あったっけ」と思わせるような、影の薄い形式もある。　今回紹介するタキ１８９００形もその一つだ。

　タキ１８９００形は３０トン積アニリン専用車として、昭和４５年８月富士重で１ロット３両が製作された。３０トン積アニリン専用車としては、既にタキ８６００形があったが、軽量化されたこともあり新形式となったようだ。

　外観・構造は当時の新製タンク車として標準的な構造で、特記すべき点は皆無である。即ちタン

ク体はドームレスの直円筒形で、荷役方式は上入れ下出し方式、台枠は標準的な平型で、ブレーキは両側＋積空、台車はＴＲ４１Ｃであった。まさしく、これだけ特徴のないことが、特徴となっていた車両だった。特徴の無さでは、翌年製作されたタキ２１７００形と比べて見るのも面白いだろう。

　所有者は三井物産ＫＫ・常備駅は紀三井寺で、同駅に専用線を有していた本州化学工業ＫＫの原料アニリンを輸送していた。その後、貨物駅集約に伴う専用線の廃止により、昭和５８年１月前川に異動したが、昭和６０年７月に廃車となった。

●アニリン専用車のガイド

●関連形式　タキ２１７００形２１７００（特別編９６）　少し小型だが、特徴の乏しさでは似た者同士。

【特別編１３０】０１１１２９作成、０２０５０４リンク追加、０２０５３１リンク追加、０３０２０１リンク変更、０４０１０７Ｒ４、０５０５０４
Ｒ４Ａ、０７０９１６Ｒ４Ａ２。