タキ６６５０形６６５０

　一口に「コンクリート混和剤」と言っても、成分により色々あるようだが、専用種別としては今回取上げるタキ６６５０形がその嚆矢である。

　タキ６６５０形は昭和４２年４月日車支店製の３０トン積コンクリート混和剤専用車で、一形式一両の珍車である。

　外観・構造は、一見どこにでもありそうだが、実は滅多に無いと言う不思議な形をしている。その理由は余程特殊な積荷でない限り、わざわざ専用車を作らず、石油系タンク車のアルバイトで運んでしまうためだ。
　タンク体はドームレスの直円筒形で、材質は普通鋼、直径は１，８５０ｍｍ・長さは８，７７０ｍｍで

あった。加熱管はないようだが、それでは鏡板にある点検蓋は何のためだろう。
　荷役方式は下出し方式で、タンク上部に目立つ楕円筒はレバー式吐出弁の操作部がある。
　台枠は同社製タキ５７５０に準じた側梁省略タイプで、中梁は汽車製と異なりチャンネルを２本並べたものだ。長さは９，３００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，０００ｍｍで、タンクに比べて、台枠が妙に短いように見えるのは気のせいだろうか。ブレーキは積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は石油荷役ＫＫ・常備駅は塩釜埠頭であった。同社の場合、塩釜埠頭は典型的な便宜置籍駅で、実際には何処で何をしていたか不明な点が多い。昭和５８年１２月に廃車となっている。

●同一専用種別　タキ６９５０形６９５０（特別編５５６）　昭和５５年日車製のコンクリート混和剤専用車。

●関連形式　タキ１２０００形１２００２（特別編４３５）　昭和４３年日車支店製の糖蜜専用車で、良く似ている。

【特別編１３３】０１１２０４作成、０３１１１２本文修正、０４０１２８Ｒ４、０４１２３１リンク追加、０５０５０３Ｒ４Ａ、０７０６０８Ｒ４Ａ２。