タキ８２５０形８２５０

　今回のリクエストはタキ８２５０形グリオキザール専用車だ。グリオキザールのタンク車は、タキ８２５０形と１６７００形の２形式しかなく、両者は共に一形式一両だったので、運良く出会うことが出来たファンは、意外に少なかったのかもしれぬ。

　タキ８２５０形は、昭和４２年９月三菱で製作された。我国で初めてのグリオキザール専用車で、一形式一両であった。

　外観・構造は、ステンレス缶体の三菱製タキ３７００形酢酸専用車とそっくりだが、サイズを二廻りほど小さくした感じである。

　積荷の比重が１．２８と大きく、荷重が２５トンと小さいこともあって、タンク容積は１９．７ｍ３と小型である。タンク材質は防食のためモリブデンを含有したステンレス鋼（ＳＵＳ３１６）で、周囲には保温用のグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセがあった。荷役方式は上入れ上出し方式で、この辺りの構造もタキ３７００形に酷似していた。

　所有者はダイセルＫＫ・常備駅は新井であった。会社名は昭和５５年１月にダイセル化学工業ＫＫに変更された。運用先は関西地区で、主に塚口か尼崎港だったようである。平成９年８月に廃車となった。

●同一専用種別　タキ１６７００形１６７００（特別編４３９）　昭和４４年三菱製の３５トン車。

【特別編２１１】０２０５２９作成、０３１１２６リンク追加、０４０１１４Ｒ４、０５０４０９Ｒ４Ａ、０７０８０１Ｒ４Ａ２。