タキ６５０形６５１

　今回のリクエストはタキ６５０形の６５１号車である。

　タキ６５０形は３５トン積プロピレンダイクロライド専用車。トップナンバーについては既に紹介したが、１１年振りに増備された第二号車は、タンク車設計の進歩を受けて外観が一変した。

　タキ６５１は昭和５０年３月三菱で製作された。タンク形状は直円筒形だが、ドームレス構造を採用し、全体としてバランスの取れた好ましいスタイルである。材質は普通鋼のままで、耐候性高張力鋼を使用しなかった理由は、恐らく積荷との相性と思

われる。タンク直径は２，０５０ｍｍでトップナンバーと同じだが、ドームレスのため長さは１０，０２０ｍｍに延長されている。
　荷役方式は上入れ下出しである。
　台枠は標準的な平台枠で、長さ１１，０００ｍｍ・ＢＣ間距離７，７００ｍｍである。台車はＴＲ２２５で、採用例としては比較的早い。

　所有者は周南石油化学ＫＫ・常備駅は周防富田であった。ところが落成からわずか３年後の昭和５３年１０月、トップナンバーと共に突如廃車されてしまった。ＴＲ２２５台車を装備した車両では、最初の廃車であった。

★タキ６５０形のロット表

●塩素系溶剤専用車のガイド

【特別編２１８】０２０６０８作成、０４０１３０Ｒ４、０５０３１５リンク変更＋Ｒ４Ａ、０７０８０１Ｒ４Ａ２、０８０４０６Ｒ４ＢＹ。