タキ４２００形２４２３６

　タキ４２００形は既にいくつか取り上げたが、今回は珍しいメーカーで作られた車両を紹介する。

　福島市にある協三工業は、国鉄貨車の他にも少数だが私有貨車も製作した。ここに取り上げたタキ２４２３６は昭和４４年７月の製作で、２４２３７も同一ロットだが落成は８月となっている。

　外観・構造は、当時製作された富士重製（例として写真２にタキ２４２２９を示す）に酷似している。設計比重は１．４５、タンク体は普通鋼製で、内面には厚さ３ｍｍのゴムライニングが施されていた。寸法は直径は１，９００ｍｍ・長さは８，９２０ｍｍ

で、これらの数字はタキ２４２２９と全く同一である。外観的には、タンク踏板周辺の作りが、少し異なっているようだ。
　台枠は通常の平台枠で、長さは９，９００ｍｍ・ＢＣ間距離６，９００ｍｍと、これまたタキ２４２２９と同一である。ブレーキ装置は両側＋積空、台車はＴＲ４１Ｃから第二次台車改造でＴＲ４１ＤＳ−１３に改造されている。

　所有者は保土ヶ谷化学工業ＫＫ・常備駅は郡山であった。晩年は呉羽化学錦工場からの出荷となり、勿来駅を基地として活躍していたが、鉄道輸送中止に伴い平成１３年９月に廃車となった。

★タキ４２００形の形式解説
●カセイソーダ液専用車のガイド

【特別編２６９】０２０９１１作成、０４０９１０Ｒ４、０５０４０３Ｒ４Ａ、０７０６０２リンク変更、０７０７１１Ｒ４Ａ２。