タキ３０００形３３０５０

　石川さんからのリクエストで、丸善海運のタンク車をお届けする。

　タキ３０００形３３０５０は昭和３８年１０月に富士車両で製作された。同形式では初の富士車製で、量産が前提のタキ３０００形では珍しく、１ロット１両だったので、試作的要素があったのだろう。
　外観・構造は、「丸善」の多数派である帝国車両製とよく似ており、これと言った特徴は見られない。データでは、タンク直径２，０５０ｍｍ・長さ１１，９７０ｍｍとあるが、長さは間違いで、実際はこ

れより長いようだ。
　台枠長さは１３，５００ｍｍ・ＢＣ間距離は１０，０００ｍｍで、本形式では標準的な値である。

　落成時の所有者は丸善海運ＫＫ・常備駅は浜五井であった。昭和４１年１０月には丸善石油ＫＫに名義変更されたが、写真のように標記はそのまま残されている。昭和４９年４月に本八戸駅常備となり、昭和６１年５月に日本石油輸送ＫＫ所有・浜五井駅常備に異動した。比較的長命だったが、平成１４年３月に廃車となった。

●ガソリン・石油類専用車のガイド（タキ編）

【特別編３３５】０３０１２０作成、０４０３０２Ｒ４、０５０３３０Ｒ４Ａ、０７０６２９Ｒ４Ａ２。