タキ１４３００形１４３０６

　３５系の化成品タンク車には色々あるが、今回取り上げるタキ１４３００形は、最もタキ３５０００形に似たクルマだ。

　タキ１４３００形は３５トン積ノルマルパラフィン専用車で、昭和４３〜４５年に７両製作された。
　積荷は可燃性の直鎖炭化水素で炭素数が１０〜１８のもので、物性は灯軽油に類似し、塩化パラフィンの原料として使用されている。

　タキ１４３０６は１４３０５と共に昭和４５年９月日車支店で製作された。本形式のラストナンバーでもある。

　設計比重は０．７３とタキ３５０００形と同一で、このため耐候性高張力鋼製のタンク体は、同形式と同一寸法となった。相違点はタンク内部に加熱管、鏡板に同点検蓋を持つことで、安全弁も１個に減らされている。
　台枠は３５系独特の中梁省略形で、長さは１１，８２０ｍｍ、ブレーキは両側＋ＫＳＤ、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は東高島であった。常備駅は平成元年３月に名古屋南港、平成９年３月に郡山と変った。本形式で最後の一両となったが、今なお現役である。

●３５系タンク車のガイド

【特別編５０１】０４０７０３作成Ｒ４、０５０１３０ロット表追加、０５０４１３Ｒ４Ａ、０６０７２０ロット表Ｒ２、０７０５３０Ｒ４Ａ２、０７０７２３ロット表Ｒ３、０７１２１９本文修正、０８０８０１Ｒ４ＢＹ。