シキ１２０形１２０Ａ

　シキ１２０形については既にＢ梁を紹介したが、今回はより大物車らしいＡ梁を取り上げる。

　シキ１２０形は８０トン積弓形梁式大物車として昭和２７年１０月三菱で製作された。その後、昭和３１年にＢ梁、昭和３４年にＣ梁がそれぞれ追加され、Ｃ梁追加と同時に、末尾にＡＢＣを付けて構造を区別するようになった。

　シキ１２０のＡ梁は荷重８０トンと、戦前に国鉄が製作したシキ１００形と同一だが、車軸は２軸多く車体長は約４ｍ長い。その代わり低床部長さ５，５

００ｍｍ・高さ６６０ｍｍと、シキ１００形より長さが５００ｍｍ・高さで１２２ｍｍ低く使い易くなった。
　台車は軸距１，５５０×２ｍｍの３軸板台枠で、シキ１００形の内側台車と酷似していた。また連結器はシキ１００形と異なり、繋ぎ枠ではなく外側台車に取り付けられている。

　所有者は三菱電機ＫＫ・常備駅は塚口であったが、当時最大の大物車としてさまざまな特大品輸送に用いられたようで、写真は化学プラント向設備を積載用に貸し出された際のものである。昭和６１年１１月に廃車となった。

●同一形式　シキ１２０形１２０Ｂ（特別編２１２）　昭和３１年製の吊掛け梁。

●大物車のガイド

【特別編５２１】０４０８１８作成Ｒ４。