タキ７０００形７００８

　タキ７０００形３５トン積四塩化炭素専用車は、昭和３３〜４４年にかけて９ロット１３両が製作された。ここでは住友化学の所有車を紹介しよう。

　タキ７００８は７００５〜０８の４両ロットの一員として、昭和３９年２月に日車支店で製作された。

　設計比重は１．５８で他車の１．６より僅かに軽く、このためタンク容積は２２．４ｍ３でひとつ前のロットであるタキ７００４と比べると、０．４ｍ３程大きい。
　タンク材質は例によってステンレス鋼で、寸法は直径１，７００ｍｍ・長さ１０，１４０ｍｍと、相変わ

ず細くて長い。なおタキ７００４と比較すれば、比重の差で１４０ｍｍ程長くなっている。
　台枠は通常の平形で、長さは１０，７００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，４００ｍｍと、タキ７００４などと同一である。台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は住友化学工業ＫＫ・常備駅は新居浜であった。昭和４０年１０月には桜島駅常備に変わった。同駅には住友の化成品基地があり、新居浜から海上輸送したものを、貨車に積み替えて発送していた。昭和４９年１月に同駅常備のまま、日本石油輸送ＫＫ所有となったが同年１０月に郡山駅に移り、間もない昭和５０年９月に廃車となった。

★タキ７０００形のロット表

●塩素系溶剤専用車のガイド

【特別編６１６】０５０８２３作成Ｒ４Ａ、０７０７３０Ｒ４Ａ２。