タキ２００^二代形２００^二代

　タキ２００二代形３０トン積トリクロールエチレン専用車は、外観がバラエティに富んだ形式として有名である。

　タキ２００二代は一両一ロットとして、昭和３８年５月富士重で製作された。所有者である関東電化では一月前にタキ６１００形６１０６を製作しており、外観・構造は比重差によるサイズを除けば、これと酷似していた。

　設計比重は１．４６でタキ６１０６の１．６より低く、その分タンク容積が２０．６ｍ^３と一割方大きい。
　タンク体はステンレス鋼製で、板厚は胴板６

ｍｍ・鏡板８ｍｍと薄い。タンク寸法は直径１，８５０ｍｍ・長さ７，９５０ｍｍで、タキ６１０６より６５０ｍｍ長くなっている。
　荷役方式は空気圧による上出し方式で。空気管はドーム端面に、液出管はタンク上部にそれぞれＴ字管が設置されていた。
　台枠は通常の平形で、長さは８，７００ｍｍ・ＢＣ間距離は５，４００ｍｍであった。ブレーキはＫＤ形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃから第一次台車改造でＴＲ４１Ｄに改造されている。

　所有者は関東電化工業ＫＫ・常備駅は渋川であった。平成１５年度に廃車となった。

●塩素系溶剤専用車のガイド

【特別編６４６】０６０１３１作成Ｒ４Ａ＋ロット表をタキ２０２より移設、０６０７２３ロット表Ｒ２、０７０６１３Ｒ４Ａ２、０７０９２１ロット表
Ｒ３。