タキ７０５０形７０６２

　タキ７０５０形は３５トン積四塩化炭素専用車で、１２年間に１９両が製作されたが、落成時期とメーカーでさまざまなタイプが混在したため、ファンにとっては楽しい形式であった。

　タキ７０６２と７０６３は昭和４９年３月日車製で、富士重製のタキ７０５９〜７０６１と競作された。

　設計比重１．６・タンク容積は２１．８ｍ^３で、競作された富士重製と同一値であった。
　タンク体は耐食のためステンレス鋼製で、形態は残液を減らすため、中央が両端より下がったＦ３形を採用した。

　このためタンク寸法は両端直径１，８５０ｍｍ・中央直径１，９５０ｍｍ、そして長さは８，５５０ｍｍと、中央が膨れた分だけ富士重製より長さが短い。補強環は溶接部の腐食を防止するため、通常と異なりタンク外側に設置されている。
　台枠長さは９，８００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，５００ｍｍであった。ブレーキはＫＳＤ形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｅであった。

　落成時の所有者は日本曹達ＫＫ・常備駅は二本木であった。平成に入ってからは信越化学工業ＫＫに移り、黒井駅常備となったが、平成１０年１月に廃車となった。

★タキ７０５０形の形式解説

●塩素系溶剤専用車のガイド

【特別編６５５】０６０３１８作成Ｒ４Ａ、０７０５２８リンク追加、０７０７０２Ｒ４Ａ２、０７１１１４リンク変更。