タム２１００形２１０４

　日産化学と言えば銀色を纏った硝酸タンク車の大艦隊をを思い出すが、希硝酸タンク車の中で純粋の新車としては第一号となったのが、今回紹介するタム２１０４である。

　タム２１０４は昭和２９年４月日立製で、２１０５と一緒の２両ロットであった。タム２１００〜２１０３も同じ日立製だが外観は一変した。似た例は他形式にもあるが、ここまで極端なのは珍しい。

　設計比重は１．３２と低めで、タンク容積は１１．６ｍ^３であった。同社の希硝酸タンク車ではタム５５００形３軸車の増備だが、タンク体は板厚して外部補強を廃し、至極普通のスタイルとなった。

　タンク体はステンレス鋼製で、タンク寸法は直径１，４８０ｍｍ・長さ６，９３５ｍｍであった。ちなみにタム２１００〜２１０３と比較すれば直径は１３％細くなり、長さは３割以上長くなった。タンク受台は当時の日立製に見られるもので、一寸変った形である。
　台枠は平形で長さは７，４００ｍｍ・軸距４，２００ｍｍと長い。ブレーキはＫＤ形空気＋片側、走り装置はリンク式からヨンサントウで２段リンク式に改造された。

　所有者は日産化学工業ＫＫ・常備駅は速星であった。一生を同駅から動かずに過ごし、昭和６０年３月に廃車となった。

★タム２１００形の形式解説

●硝酸タンク車のガイド

【特別編７６１】０７０３２２作成Ｒ４Ａ、０７１０１７リンク変更＋Ｒ４Ａ２。