タキ３００形４４４３

　私有貨車の形態は、通常所有者と製造所により定まるが、今回はこの例外を取上げる。

　タキ４４４３と４４４４は昭和３４年８月飯野製で、昭和３１年１月に同社で製作されたタキ１３３４，１３３５の増備車で、所有者は同和鉱業であった。

　往年の私有貨車に詳しい方なら、同和〜飯野の組合せと言えば、既に弊サイトでも紹介した小坂駅常備のタキ３００形の大群を思い浮かべることだろう。
　ところが同社所有のタキ３００形には、本車のように外観の全く異なるグループがあったのである。

　タンク体は普通鋼製で、直径は１，５５０ｍｍ・長さは９，０００ｍｍであった。なおドーム直径９９０ｍｍは小坂のグループと同一である。
　台枠は平形で長さは９，６００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，３００ｍｍと小坂組より１，２００ｍｍほど長い。ブレーキはＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１Ａで、ＢＣ間が長いため台車改造の対象とはならなかった。

　落成時の所有者は同和鉱業ＫＫ・常備駅は汽車会社前であったが、後に南岡山となった。岡山臨港のワフと共に南岡山の名物だったが、昭和５９年１２月に廃車となった。

●硫酸専用車のガイド

【特別編７６７】０７０４１２作成Ｒ４Ａ、０７０６２７Ｒ４Ａ２。