タキ１６２００形１６２０４

　今回は化成品輸送用の３５系タンク車から、タキ１６２００形酢酸ビニル専用車で唯一の日石輸送所有ロットを取り上げる。このロットは、酢酸での臨時使用を考慮していたことが特徴である。

　タキ１６２０４は昭和４４年１０月日立で、１６２０２〜１６２０４の３両ロットの一員として製作された。

　設計比重は０．９２・タンク容積は３８ｍ^３で、酢酸ビニルの標準値であった。
　タンク体はステンレス鋼製だが、酢酸輸送を考慮して通常のＳＵＳ３０４でなく、酢酸に適したＳＵＳ３１６を選定している。タンク寸法は両端直径１，８５０ｍｍ・中央直径２，３００ｍｍ・長さ１０，９６０

ｍｍであった。周囲には厚さ１１０ｍｍのウレタン断熱材と薄鋼板製の保冷キセがあるが、これも他車の７５ｍｍより厚い。
　荷役方式は珍しい上出し方式である。
　台枠は３５系標準で、長さは１０，５００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，５００ｍｍ、ブレーキはＫＳＤ形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は犀潟であった。実際には電化の酢ビ輸送などに使用後、晩年はイソシアネートなどの輸送に供されていたようである。常備駅は昭和６２年３月に名古屋南港、平成９年３月に郡山に移ったが、本車はその直後の同年６月に廃車されている。