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タキ1150形1152 |
私有貨車 |
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形式 |
番号 |
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ページ |
●積荷 |
■入口 |
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タキ1152は昭和41年2月三菱製で、本形式で唯一の三菱製であった。 外観・構造は昭和39年2月三菱製のタキ7650のタンク体を、荷重増の分だけ約2.5m延長したものと言って良いだろう。なおタンク直径の1,885mmはタキ3700形無水酢酸タンク車を嚆矢とす |
るものだが、タキ7500・8000形などにも採用される等、三菱製純アルミ車の標準値となっている。 落成時の所有者は三菱江戸川化学KK・常備駅は南四日市であった。昭和46年12月、合併で社名は三菱瓦斯化学KKに変わった。昭和60年6月に廃車となった。 |
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| ■主要諸元 製造年 昭和41年2月 製造所 三菱 設計比重 1.12 タンク容積 26.7m3 タンク形態 直円筒(S1)形ドーム付 ●上廻り |
タンク材質 純アルミニウム タンク板厚 胴板13mm・鏡板16mm タンク直径 1,885mm タンク長さ 10,010mm ●荷役方式 荷役方式 上入れ上出し式 |
●下廻り 台枠形式 平形 台枠長さ 11,000mm BC間距離 7,700mm 留置ブレーキ 手 空気ブレーキ KD254×300 台車 TR41C |
| ロット | 番号 | 製造年 | 製造所 | 落成時の所有者 |
| 1 | 1150,1151 | S4010〜4011 | 汽車東京 | 三菱江戸川化学KK |
| 2 | 1152 | S4102 | 三菱 | 三菱江戸川化学KK |
| 3 | 1153,1154 | S4112〜4203 | 汽車東京 | 三菱江戸川化学KK |
| 4 | 1155 | S4203 | 帝国 | 三菱江戸川化学KK |
| 5 | 1156 | S4208 | 帝国 | 三菱江戸川化学KK |
| 6 | 1157 | S4208 | 汽車東京 | 日本パーオキサイドKK |
| 7 | 1158〜1160 | S4305 | 富士重 | 三菱江戸川化学KK |
| 8 | 1161〜1163 | S4305〜4307 | 汽車東京 | 三菱江戸川化学KK |
| 9 | 1164,1165 | S4401 | 汽車東京 | 三菱江戸川化学KK |
| 10 | 1166〜1170 | S4403〜4404 | 富士重 | 日本パーオキサイドKK |
| 11 | 1171,1172 | S4403 | 日立 | 安宅産業KK |
| 12 | 1173 | S4407 | 日立 | 丸正産業KK |
| 13 | 1174,1175 | S4410 | 日立 | 安宅産業KK |
| 14 | 1176〜1178 | S4902 | 日立 | 安宅産業KK |

【写真1872】 タキ1150形1152 昭和57年7月18日 南四日市駅にて P:吉岡心平