タキ１８１００形１８１００

　タキ１８１００形は３５トン積ＰＰＧ専用車で、昭和４４〜４７年に２ロット２両が日車・日立で製作された。３０トン積のタキ８５５０・１３６００形の後継形式で、同じ３５トン車にタキ８９５０形があったが、タンク形状が異なっている。

　タキ１８１００は昭和４４年日車製で、タキ１３６００形の直径の子孫として誕生した車両である。

　設計比重は１．０・タンク容積は３５．０ｍ３であった。
　ステンレスタンク体を持つキセ付き３５系の一員で、材質はＳＵＳ３０４、板厚は胴板６ｍｍ・鏡板８ｍｍであった。タンク寸法は両端直径１，８５０ｍｍ・中央直径２，３００ｍｍ・長さ１０，２４０ｍｍで、周囲には厚さ１００ｍｍのウレタン断熱材を装備

するが、加熱管は設置されていない。また断熱のためタンク受台下面には厚さ６ｍｍのＦＲＰ板が挿入されている。
　荷役装置はタンク上部のボール弁付Ｔ字管から積込み、下部の吐出管から排出する。また荷役時にマンホール蓋を開けないで済むよう、タンク上部に通気弁が設置されていた。
　台枠は３５系標準で、長さは１１，０４０ｍｍ・ＢＣ間距離は７，７４０ｍｍとキセ付３５系では短い部類に属する。ブレーキはＫＳＤ形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は東高島で、タキ１３６００形と共に北海道の美唄鉄道東明駅に運用されていた。平成元年３月に郡山に移動し、平成１３年９月に廃車となった。