吉岡心平のマーク

タキ7900形7900

私有貨車

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タキ7850形
タキ7950形

 番号
[ロット表]


タキ7914

 ページ
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特別編896
特別編898

積荷
●構造

入口


 タキ7900は、昭和35年1月富士車両製で、7906までの7両ロットの一員であった。

 本車は我国初のラテックス輸送用タンク車で、当時はステンレス鋼が高価だったため、タンク体には普通鋼を用いた。このためタンク内面にはフェノール樹脂を焼付け、腐食から保護している。また周囲には保温用の熱絶縁が設けられている。

 また吐出管は通常のT字形でなく、タンク直下に向けて垂直のものが一本あり、その途中には仕切弁が設置されていたが、昭和52年1月に通常の形態のものに改造された。

 所有者は日本合成ゴムKK・常備駅は日永信号場だったが、昭和38年10月に駅となり、南四日市となった。平成14年3月に廃車となった。


■主要諸元
改造年   昭和35年1月
改造所   富士車両
設計比重   0.979
タンク容積  25.4m3

●上廻り
タンク形態 直円筒(S1)形ドーム付
タンク材質 普通鋼
内面処理  フジノン#1150焼付
タンク板厚 胴板9・鏡板12mm
タンク直径 1,870mm
タンク長さ  9,500mm
熱絶縁   グラスウール厚さ75mm
●荷役方式
荷役方式  上入れ下出し式
●下廻り
台枠形式   平形
長さ       10,400mm
BC間距離   7,100mm
留置ブレーキ 手
空気ブレーキ KD254×300
台車       TR41C

タキ7900形7900の写真

【写真1897】 タキ7900形7900 平成5年9月5日 泉駅にて P:吉岡心平


【特別編897】080626R4B。