タキ１０形

　タキ１０形１０は２８トン積石油類専用車で、昭和２８年飯野でタサ７００形７３０から改造された。種車は昭和９年１０月新潟製の２０トン積ガソリン専用車で、一形式一両であった。

　一時期タサ１７００形２０トン積ガソリン専用車をタキ１０００形２５トン積石油類専用車に改造することが流行したが、本形式は、これをタサ７００形に拡大した例である。

　改造ではタンク内部に加熱管、鏡板に点検蓋を追加した。タキ１０００形とならなかったのは、種車のタンク容積に余裕があったため、荷重を２８トンとしたためである。

　タンク体は普通鋼製を全溶接で組立てたもので、板厚は胴板１０ｍｍ・鏡板１３ｍｍと戦後製より厚い。タンク寸法は直径２，０５０ｍｍ・長さ８，６２６ｍｍであった。
　台枠は通常の平型で、側梁は１５０ｍｍチャンネルを通常とは逆向きに使用し、長さは８，９００ｍｍ・ＢＣ間距離は５，９００ｍｍであった。ブレーキは片側＋ＫＣ型空気、台車は新潟独自設計の軸距１，７２０ｍｍの菱枠台車であった。

　所有者は三菱石油ＫＫ・常備駅は扇町であった。常備駅は昭和２９年９月鷹取、昭和３６年５月水島港、昭和３７年７月西埠頭と変遷し、昭和４１年１１月に廃車となった。

【暫定編３】０６１１０４作成Ｒ４Ａ、０８０１２８Ｒ４Ａ２。